Oběžná kola více{0}}stupňových odstředivých čerpadel se vždy velmi rychle opotřebovávají. Co bychom měli dělat?

Chcete-li problém vyřešit, musíte nejprve identifikovat hlavní příčinu. Opotřebení oběžného kola není obvykle způsobeno jediným faktorem, ale spíše výsledkem kombinovaného účinku tří hlavních faktorů. Identifikujte viníka: tři "zákulisní padouchy" způsobující opotřebení oběžného kola
„Tvrdé{0}}jádro“ eroze pevných částic
To lze považovat za hlavního viníka. Jsou v kapalném médiu, které přepravujete, víceméně nějaké „nežádoucí prvky“? Jako jsou drobná zrnka písku, železné piliny nebo jiné pevné nečistoty. Tyto částice při vysoké-otáčce oběžného kola při několika tisících otáčkách za minutu působí jako nesčetná miniaturní „písková kolečka“, která neustále erodují a leští povrch oběžného kola dnem i nocí. Zejména oblasti s nejvyšší rychlostí proudění, jako je vstupní hrana oběžného kola, hlava lopatek a konec výtoku, jsou nejvíce poškozeny. Studie ukázaly, že opotřebení oběžného kola může představovat téměř polovinu (38,10 % - 49.41 %) celkového opotřebení odstředivého čerpadla. To jasně ukazuje jeho závažnost. Čím více a větších částic, tím intenzivnější je eroze.
2. Útok kavitačního jevu „vnitřní zranění“.
„Kavitace“ je termín, který zní poněkud technicky, ale není těžké mu porozumět. Když je tlak na vstupu čerpadla příliš nízký, kapalina se bude „vařit“ v oblasti nízkého tlaku- oběžného kola a vytváří velké množství malých bublinek. Jak tyto bubliny putují s kapalinou do oblasti vysokého-tlaku, okamžitě prasknou a zhroutí se, čímž se vytvoří silné rázové vlny a místní vysoké teploty a vysoké tlaky. Tato síla je jako nesčetná malá kladiva, která opakovaně narážejí na povrch oběžného kola, způsobují únavu a odlupování materiálu a vytvářejí plástev-jako jámy. Tomuto „vnitřnímu zranění“ je těžké zabránit a je zvláště náchylné k tomu, aby se vyskytlo na konci lopatek.
3. "Inherentní nedostatky" ve výběru a provozu
Někdy problém existuje od samého začátku. Například výběr čerpadla s příliš vysokou rychlostí otáčení pro dosažení vysoké dopravní výšky nebo skutečného průtoku a tlaku v provozních podmínkách, které se výrazně odchylují od bodu optimální účinnosti čerpadla. Je to jako požádat sprintera, aby uběhl maraton - čerpadlo funguje dlouhou dobu v ne-konstrukčních podmínkách, což způsobí neuspořádanost vnitřního hydraulického proudění, generování vírů a tlakových pulsací, což výrazně urychlí opotřebení a únavu oběžného kola.
Jakmile pochopíme důvod, můžeme podniknout cílená opatření. Následující tři strategie, od základních po nejmodernější-, jistě najdou tu, která vám bude vyhovovat.
Krok 1: Pravidelně provádějte „sebe{1}}vyšetření“, abyste předešli problémům dříve, než nastanou.
Ačkoli v současné době neexistuje žádná povinná norma pro údržbu specificky pro opotřebení oběžných kol důlních nebo průmyslových vícestupňových odstředivých čerpadel na národní úrovni (na základě přezkoumání příslušných standardních dokumentů), osvědčené postupy v tomto odvětví již byly dobře zavedeny.
Optimalizační provoz: Pokuste se udržet čerpadlo v provozu v určeném účinném rozsahu a vyvarujte se dlouhodobých podmínek vysokého{0}}vysokého{1}}průtoku nebo nízkého-průtoku.
Pravidelné monitorování: Vytvořte soubory zařízení a provádějte pravidelné kontroly vibrací čerpadla, teploty ložisek a provozního proudu. Abnormální změny v těchto datech jsou často časnými indikátory zvýšeného opotřebení oběžného kola.
Management média: Pokud to podmínky dovolují, přidejte před vstup čerpadla filtrační zařízení, aby se snížily pevné částice vnikající do těla čerpadla u zdroje.
Krok 2: Nasaďte si „Zlatý štít“, který posílí hardcore ochranu.
Pokud je vaše pracovní prostředí extrémně drsné a opotřebení částic je nevyhnutelné, měli byste zvážit „tvrdé“ ošetření oběžného kola. Příprava vrstvy vysoce-výkonného povlaku odolného proti opotřebení- na průtokovém povrchu oběžného kola je v současné době extrémně nákladově-efektivním řešením.
Hlavní možnosti: Mezi hlavní technologie povlaků odolných proti opotřebení-na trhu v současnosti patří zejména keramické povlaky a povlaky z karbidu wolframu. Oba mají extrémně vysokou tvrdost a vynikající odolnost proti opotřebení a korozi. Po aplikaci mohou několikanásobně prodloužit životnost oběžného kola.
Srovnání výkonu: Tvrdost povlaku z karbidu wolframu (Hv ≈ 700) je o něco vyšší než u keramického povlaku (Hv ≈ 680) a lépe odolává nárazům a abrazivnímu opotřebení. Obě ošetřené komponenty mohou mít teoreticky životnost 6-8 let.
Skutečné výhody: Toto není pouhá teoretická diskuse. Například v případě použití vstřikovacích čerpadel pro ropná pole se po potažení oběžných kol a dalších součástí povlaky odolnými proti opotřebení- zvýšila průměrná účinnost čerpadel o 2,28 procentního bodu. To vedlo k významným úsporám nákladů na elektřinu ročně s pozoruhodnou návratností investice. Nejen, že to prodlouží životnost, ale také vám to skutečně pomůže ušetřit peníze.
Závěrem lze říci, že opotřebení oběžného kola více-stupňového odstředivého čerpadla je systémový problém, který vyžaduje komplexní přístup od „diagnostiky příčiny“ až po „multidimenzionální léčbu“. Pouhá výměna oběžného kola nikdy nepřeruší cyklus selhání.